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HD-BM 数字式动态扭矩传感器

产品分类:扭矩传感器
产品简介:HD-BM 数字式动态扭矩传感器
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产品详情

为了更好的服务客户,根据客户的需要,现我公司动态扭矩传感器打破以往双电源供电(±15VDC),客户也可选择单电源供电(24VDC),这样更好的适应了客户现场环境。

扭矩传感器的标准信号输出是频率信号,即5-15KHz;为了适应客户需求,我们开发了全系列信号输出,无需外置模块,与原始输出电路整合设计直接输出4-20mA0-20mA1-5V0-5V模拟信号,方便客户采。

 

应用范围:

PKT-BN系列传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范

围十分广泛,主要用于:

1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测;

2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测;

3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测;

4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测;

5、可用于制造粘度计;

6、可用于过程工业和流程工业中。


基本原理

扭矩的测量:采用应变片电测技术,在弹性轴上组成应变桥,向应变桥提供电

源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后,经过压/频转换,变成与扭应变成正比的频率   信号。

应用原理图

   1、转速的测量:转速测量采用磁电码盘的方法进行测量,每一磁电码盘均有

60个齿,轴带动磁电码盘每旋转一周可产生60个脉冲,高速或中速采样 

时可以用测频的方法,低速采样时可以用测周期的方法测出准确的转速。

本传感器精度可达±0.1%~±0.5%(F·S)。由于传感器输出为频率信号,

所以无需AD转换即可直接送至计算机进行数据处理

本传感器的测速方法采用内置测速,订货时用户需注明是否监测转速信号!

 

产品特点:

     1.信号输出波形方波幅度可选5V/12V。

     2.开机5分钟即可进入工作状态,勿需预热过程。

     3.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。

     4.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。

     5.体积小、重量轻、易于安装。

     6.传感器可脱离二次仪表独立使用,只要按插座针号提供±15V(200mA)的电源,即可输出阻抗与扭矩成        正比的等方波或脉冲波频率信号。


外形尺寸图


  产品系列尺寸图

   


 主要性能及电气指标:

  扭矩精度:<±0.5 % F· S、<±0.3 % F· S、<±0.1 % F· S(可频率响应:100μs   非线性:<±0.2 % F· S        重复性:<±0.1% F· S   回 差: <0.1 % F· S   零点时漂:<0.2 % F· S                       零点温漂:<0.2 % F· S /10℃                     

  输出阻抗:350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可选)

  绝缘阻抗:>500MΩ        静态超载:120 % 150% 200%(可选)

  使用温度:-10 ~ 50℃   储存温度:-20 ~ 70℃

  电源电压:±15V±5%       总消耗电流:<200mA

  频率信号输出:5KHZ—15KHZ   额定扭矩:10KHZ±5kHZ  (正反双向测量值) 

  信号占空比:(50±10)%

 

电气连接:

如图所示,扭矩传感器用一个航空接头(X12K5P)与外部设备连接,插座端固定在机壳上。航空插座管脚     定义如下图:


水平安装示意图
    


  垂直安装示意图

  


连接方式:扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接

(1)弹性柱销联轴器连接:此种连接方式结构简单,加工容易,维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移,同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合,工作温度为-10-50℃。

弹性柱销联轴器连接图


 


(2)刚性联轴器连接: 这种连接形式结构简单,成本低,无补偿性能,不能缓冲减振,对两轴的  安装  精度较高。用于振动很小的工况条件。

 刚性联轴器连接图

 


 安装要求:

   (1)扭矩传感器可水平安装,也可垂直安装

   (2)如图11、12所示,动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上,以避免过大的震动,否则可     能发生数据不稳,降低测量精度,甚至损坏传感器。

   (3)采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。

   (4)动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。4、安装接口形状与尺寸参考:


  


  安装步骤:

(1)根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度,确定原动机和负载之间的

距离,调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离,使它们的轴线的同

轴度小于Φ0.03mm,固定原动机和负载在基准面上。

(2)将联轴器分别装入各自轴上。

(3)调节扭矩传感器与基准面的距离,使它的轴线与原动机和负载的轴线的

同轴度小于Φ0.03mm,固定扭矩传感器在基准面上。

(4)紧固联轴器,安装完成。